【大河财立方消息】3月19日，市场监管总局发布2025年全国汽车和消费品召回情况通告。聚焦新能源汽车、重点消费品等领域，严守安全底线，保护消费者人身财产和社会公共安全，助力产业高质量发展。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《机动车排放召回管理规定》和《消费品召回管理暂行规定》等，现将2025年全国汽车和消费品召回有关情况通告如下：
一、汽车产品召回实施情况
2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。实施远程升级(OTA)召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总数量的42.9%。截至2025年年底，我国已累计实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆。
从缺陷涉及的系统看，转向系统、发动机、仪表、照明及附属装置是缺陷产生的主要部件，占召回总数量的71.3%。其中，因转向系统缺陷召回11次，涉及车辆229.4万辆，占召回总数量的33.5%；因发动机缺陷召回27次，涉及车辆134.7万辆，占召回总数量的19.7%；因仪表、照明及附属装置缺陷召回41次，涉及车辆123.9万辆，占召回总数量的18.1%。
从缺陷原因看，因设计原因召回73次，涉及车辆421.5万辆，占召回总数量的61.6%；因制造原因召回101次，涉及车辆250.2万辆，占召回总数量的36.5%；因标识等其他原因召回16次，涉及车辆12.9万辆，占召回总数量的1.9%。设计原因仍是最主要的缺陷原因。
从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.1万例，车身问题占17.2%、电器设备问题占14.7%、发动机问题占13.1%、传动系问题占11.8%、动力电池问题占7.8%、转向系问题占4.5%、车轮和轮胎问题占3.9%、制动系问题占3.7%、驾驶辅助系统问题占3.2%、悬架系统问题占3.1%，其他问题占17.0%。涉及新能源汽车的缺陷线索1.2万例。同时，接收企业报告OTA升级1904次、涉及1.4亿辆次，升级次数较上年增长38%，涉及辆次下降26%。
2025年，针对公安部通报的商用车涉嫌违规信息，市场监管总局创新缺陷线索技术分析模式，开展现场调查，督促10家生产企业针对防护装置、顶棚杆、车身反光标识和驾驶员离席提示功能等24类不符合国家强制性安全标准要求问题，召回56款车型、1675辆汽车。联合公安部、工业和信息化部等部门组织召开行业技术研讨会，促进行业质量安全水平提升。
2025年，市场监管总局与生态环境部密切合作，共同推进机动车排放召回工作。全年督促生产者实施机动车排放召回13次，涉及车辆57.8万辆，分别较上年增长44.4%和108.0%。截至2025年年底，我国已累计实施机动车排放召回50次，涉及车辆411.3万辆。
二、消费品召回实施情况
2025年，我国共实施消费品召回1081次，较上年下降1.7%，涉及产品823.6万件，较上年增长81.3%(见图3)。全年受市场监管部门调查影响召回970次，涉及产品560.9万件，分别占召回总次数和召回总数量的89.7%和68.1%，缺陷调查仍是推动消费品生产企业实施召回的最主要方式。截至2025年年底，我国已累计实施消费品召回7066次，涉及产品1.13亿件。
从产品类别看，召回数量较多的是食品相关产品118次，涉及产品178.5万件，占召回总数量的21.7%；家用日用品66次，涉及产品162.1万件，占召回总数量的19.7%；电子电器203次，涉及产品150.1万件，占召回总数量的18.2%；儿童用品351次，涉及产品146.3万件，占召回总数量的17.8%；文教体育用品34次，涉及产品108.8万件，占召回总数量的13.2%。
从缺陷原因看，因设计原因召回231次，涉及产品14.1万件，占召回总数量的1.7%；因制造原因召回797次，涉及产品717.8万件，占召回总数量的87.2%；因标识原因召回53次，涉及产品91.7万件，占召回总数量的11.1%。
从缺陷类型看，因标准符合性问题召回1061次，涉及产品714.0万件，占召回总数量的86.7%，标准符合性问题仍是消费品召回的主要原因。
从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.7万例，电子电器占86.2%、日用纺织品和服装占8.9%、其他交通运输设备占2.1%、其他产品占2.8%，问题主要涉及电子产品过热、电池鼓包、电路故障，日用纺织品和服装刺激性气味，电动自行车产品行驶中动力中断、充电故障，以及家居产品化学元素超标等问题。
三、高新技术产品召回实施情况
2025年，重点聚焦民用无人机、智能网联新能源汽车等高新技术产品开展缺陷调查和技术研究。一是加强微型、轻型、小型民用无人机产品召回管理，指导地方市场监管部门开展缺陷调查，督促4家生产企业实施召回。二是完善新能源汽车事故报告与深度调查机制，探索建立事故与缺陷“双调查”工作模式，组织开展火灾事故与缺陷现场调查30起。三是稳步推进汽车安全沙盒监管试点工作，建立组合驾驶辅助测试场景用例与场景库，组织开展危险场景与极端场景深度测试，指导试点企业安全技术改进。
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